CRÓNICA DE LA SALIDA 28-02-2010

A quien madruga Dios le ayuda, la grupeta hace suyo tan católico refrán y en la penumbra, aún, se dispone a iniciar una nueva ruta con la que finiquitar el mes de febrero. Pleno en la salida, el tiempo se muestra generoso y la temperatura es agradable, tampoco se barrunta lluvia, sólo el dios Eolo va a castigar el camino de ida, pero será generoso en la vuelta, cosa que siempre es de agradecer.

De esta guisa emprenden los esforzados integrantes de la grupeta el camino hacia la rotonda Paco López, donde hoy nos está esperando el titular. Aire frontal, Doctor X, apoyándose en la misteriosa noche imprime un ritmo muy elevado, será secundado por Mariano, mientras que el resto de miembros decide permanecer en un discreto segundo plano ante la perspectiva de la subida a Begues, y no realizar más esfuerzo del necesario.

Reagrupamiento en la rotonda Paco López y ya la marcha va a ser más pausada, es el momento de avanzar sobre la subida a Begues que ha de ser el primer puerto con una cierta entidad que afronte en este año la grupeta, cierto es que no es una cuesta de una exigencia máxima, pero si tiene ya unas rampas que hacen daño. Comienza la subida y el planteamiento no será muy espectacular, ritmo marcado por Gabriel y paulatinamente la grupeta se va a ir desgranando sin aportar nadie excesiva batalla, subida un poco descafeinada ante tanta pasividad de los principales outsiders.

Coronada Begues, nos encaminamos hacia Aviñonet y es aquí donde se va a desenmascarar más de uno, Mariano, muy pasivo y reservón en la subida, va a marcar un demoledor ritmo, en primera instancia es secundado por Doctor X incorporándose a posteriori el resto de la grupeta, en el primer tramo de este camino, allí donde aún se baja, sufriendo se puede aguantar la rueda pero es al paso por Olesa cuando aparecen los repechos que han de marcar este tramo. Nuevo ataque de Mariano en esta ocasión le seguirán Gabriel y Alberto formando un terceto al que siguen Paco López, Roberto y Poci, pasando Doctor X una crisis que le va a dejar cortado. Nuevos ataques de Mariano que intenta arriesgar en las bajadas para dejar de rueda al resto de la cuadrilla, no llegarán a buen puerto estos arreones y, siempre alcanzado por Gabriel y Alberto serán estos los que se presenten en cabeza en Aviñonet, breve espera y reagrupamiento camino ahora de San Pere Molanta donde tomaremos el camino hacia Olérdola.

Los ánimos se serenan pero el fuerte viento frontal provoca que se formen dos grupos uno cabecero con Alberto, Roberto, Mariano y Gabriel, y otro mas rezagado con Doctor X, Paco López y Poci. Las posiciones no se van a alterar ya en este camino, subida al alto de Cañellas en armonia y rápido descenso hasta la carretera del Casino, que tras postrer esfuerzo nos llega a San Pere de Ribes, lugar en el que nos avituallaremos tras esta larga y entretenida primera parte de la ruta.

Invitación que hoy corre de cuenta de Roberto, felicidades y por muchos años. Rápido café y de nuevo a la carretera.



El viento ahora se va a mostrar benévolo y así la velocidad se aumenta y el esfuerzo se disminuye.

Ante nosotros las costas, comienzan Alberto y Roberto marcando el ritmo, pero al paso por Vallcarca será Mariano el que intente otra vez la escapada, no dejándole Gabriel para remacharle a los pocos metros y afrontar así, en solitario, lo que quedan de costas; bastante tráfico en las costas que dificulta las opciones de los que buscan recuperar en los descensos lo que pierden en las subidas, de esta forma concluyen las costas con Gabriel en cabeza seguido por un sorprendente Doctor X, de nuevo reagrupamiento.

Tomaremos el paseo marítimo de Castelldefels y beneficiados por el viento favorable, Mariano y Doctor X deciden avivar la marcha ya de por sí elevada, el resto de integrantes de la grupeta obvia este cambio de ritmo valorando el riesgo de llevar una velocidad tan alta en una zona tan concurrida por paseantes.

Nuevo reagrupamiento en la Rotonda Paco López, despedida al titular, y camino ya mas tranquilo hacia L'Hospitalet.

En resumen espectáculo en el terreno quebrado, bien secundado por casi todos los chicos, la preparación va viento en popa, Vilafranca nos aguarda.

Datos:

124,22km

4h37'

26,85km/h

1192mts desnivel

139ppm
APM: 164

IGNOMINIA TELEVISIVA!!!!!!

Una vez más entro en cólera al comprobar el desprecio que ha sufrido uno de nuestros campeones por parte de las televisiones. Juan Antonio Flecha ha ganado la antiguamente denominada HET VOLK, una victoria que justificaría la carrera de más de un ciclista, una noticia que pienso debería ser destacada en los medios, pero otra vez más el miopismo deportivo del país decide olvidar un gran triunfo de una de nuestros grandes deportistas.

Y aún a fuerza de reiterarme, y de ser considerado un furibundo enemigo de TV3, quiero dejar constancia de la aberrante desinformación deportiva del Telenoticies de esta noche, han ignorado, estos que presumen de catalanismo, el triunfo de Flecha. Penoso, patético, y lo peor...ES LO HABITUAL. Supongo que criticar a estos personajes de la Tele3 puede ser considerado por alguno como un ataque a Cataluña, ¡¡¡Allá ellos!!!!, Yo como aficionado al ciclismo pienso que ignorar este triunfo es muy triste, sobre todo por la reiteración con que se produce esto.

En fin confío que cuando salte algún escándalo relacionado con el ciclismo actuen de igual manera.

Buenas noches y saludos cordiales.

DOMINGO CICLÍSTICO 28-02-2010

Bueno amigos, parece que este domingo el tema de la lluvia no tendría que preocuparnos, y es que hay unanimidad entre todos los modelos y a lo más que apuntan es la posibilidad de que lloviera antes de la una o dos de la madrugada (lo cual dejaría todo empapado, pero se anuncia viento seco y cálido para dejar todo" sequito" rápidamente).

Otro tema importante es el de las temperaturas que pueden ser primaverales, así que a quitarnos un poco de ropa que para el primer domingo de marzo se anuncian otra vez temperaturas gélidas.

HORA: 7h:00 si alguno plantea alguna hora distinta hacedlo saber, en principio creo que estamos de acuerdo en que ya es la hora adecuada.

RUTA: Según fuera la mañana, podriamos hacer alguna variación sobre la ruta de esta semana pasada. Pienso que sería interesante hacer una subida un poco más exigente que las realizadas hasta el momento y en vista del tiempo que puede ser bueno yo propongo subir Begues y luego realizar el bucle habitual, debidamente recortado.

Ya quedamos.

A DEBATE: LOW COST 2ª PARTE; LAS TIENDAS

Como apunte al final del anterior A DEBATE, tocaba hablar de las tiendas. No quiero caer en la nostalgia pero si apuntar algunos detalles que me parecen significativos. Antes de nada realizar unas apreciaciones para que no surja ninguna confusión; 1º no conozco todas las tiendas de España, así que voy ha hablar de aquellas en que he entrado; 2º he trabajado en este sector (tienda de bicis, tienda no de bicis y a nivel mayorista).

Mi primer recuerdo de una tienda de bicis, ya lo apunte en el anterior A DEBATE, era una tienda pequeña de Santa Eulalia, en la que un consejo de ancianos formaba una tertulia y era imposible adivinar quien era el dueño pues a cada pregunta tuya la respuesta correspondía a una voz diferente. Este era un tipo de tienda que durante muchos años era lo común, tiendas-taller un poco oscuras y siempre con un nutrido grupo de personas, en su mayoría entradas en años, que pasaban allí generalmente las tardes. A mí me encantaba este tipo de comercio, cuando ibas a comprar algo todo el mundo opinaba si eso era una compra acertada o no, se podía decir que comprabas la bici tras el beneplácito del consejo de ancianos de rigor. Habitualmente acudías con el pretexto de comprar una cámara y ahí echabas la tarde, empapándote de sabiduría ciclista en todos los términos desde el deportivo al mecánico. La época de las grandes vueltas era fantástica, incluso una docena de contertulios pasando revista a cada etapa...Paulatinamente este tipo de comercio pasó a mejor vida, por lo menos en lo que respecta a la zona donde me muevo.

Tristemente también coincidía que en estas tiendas los mecánicos solían ser excelentes y al desaparecer estos comercios tuvimos que pasar a dejar nuestras monturas a manos, en muchos casos, ignominiosas. A nivel personal comencé a realizar las reparaciones por mi cuenta, lo que me ha permitido a día de hoy no tener que depender en exceso ni de un mecánico ni de una tienda...

Otro hecho es que incomprensiblemente las tiendas que han sobrevivido por aquí son aquellas en que peor te tratan, peor hacen las reparaciones, son más caros... misterios tiene la ciencia.

Hoy el sector de la bici llora mucho por la aparición de una bestia cibernética que dicen que pretende acabar con las tiendas, mi opinión no es esa. Lo voy ha intentar explicar, Internet te ofrece un producto con el que una tienda no puede competir, pero ojo, no todo lo que aparece vale la pena, ni esta mejor de precio necesariamente que en una tienda, hay que fijarse mucho y mirar muy bien tanto precio como servicio.La tienda clásica tiene un mercado al que nunca llegará Internet, por el mero hecho de tener un lugar físico al que acudir, por el trato personal... el problema es que hay un tipo de tienda que parece que no quiere vender, me explico: se está extendiendo la moda de la macro tienda ciclista, doscientos dependientes, doscientos mecánicos, doscientas cajeras,...olvidan el trato al cliente, el consejo al cliente (que no siempre es vender y vender), te dan cita para las reparaciones como si fueras a la ITV( si hasta en el ambulatorio te atienden de urgencia, y una reparación para el fin de semana siempre es urgente ¿no?), los dependientes los contratan más mirando su nivel de catalán o de afeitado o de sus tatuajes que el que realmente sepan de lo que van a trabajar, si pides algo de catálogo todo son peros (te llega antes un cuadro desde Hong Kong que una potencia desde Madrid) yo he sido testigo de como pedidos que el mayorista envía en 24 horas los alargan en una espera de siete días...pero son tiendas de moda y la gente acude a ellas de una manera que a mí me parece extrañísima: te tratan mal, te cobran mucho...

Realmente una tienda debe ser un negocio, y como tal lo más importante tiene que ser el beneficio (sobretodo económico), pero no se debería olvidar tampoco el servicio y la atención, así que para concluir hago un llamamiento a acudir solo a tiendas en que nos traten bien, nos mimen y solo nos engañen lo justito para ser felices.

Buenas noches y saludos cordiales.

CRÓNICA DE LA SALIDA 21-02-2010

¡Arriba escuadras ciclistas de L'Hospitalet! El Astro Rey ya lleva bastantes minutos esperando, si bien es cierto que en dura pugna contra las amenazantes nubes que, una jornada más, nos van a acompañar durante nuestra matinal ciclística del domingo.

Algunas bajas en la salida, hoy no serán de la salida ni Mariano Grimpeur (en misión de acompañante en la jornada balompédica de su vástago primogénito, desde aquí deseamos que haya disfrutado del espectáculo brindado por su aguerrido equipo de fútbol) ni el Insigne Paco López que con motivo de su aniversario y los correspondientes festejos y festines que tal acontecimiento merece, aplaza su presencia con nosotros una semana más (felicidades y por muchos años en nombre de todos los miembros de la grupeta).

Así pues la jornada va a comenzar con los integrantes siguientes: la clase Roberto, el Flandrien Roberto, Doctor X, el Capitano Gabriel (una vez finalizadas sus labores en las carnestolendas y festejos de Santa Eulalia)y el Abuelo Poci. Rápida aproximación hacia las costas, la jornada amanece fría así que el ritmo y la charla son un poco más elevados de lo normal, no se presagiaba gran batalla en las costas ante la perspectiva de la ausencia de Mariano... ¡¡error!! Hoy la batalla ha sido épica. Comenzamos las costas con ritmo suave, pero apenas transcurridos un centenar de metros la grupeta es alcanzada por un pequeño pelotón de ciclistas del c.c.Sant Boi, rapidamente se afilan los cuchillos, y tras saludar con deportividad a los rivales va a comenzar la cruenta batalla del Garraf. Es Doctor X quien va a lanzar el primer ataque, secundado por Gabriel, comienza a abrir un pequeño hueco. Alcanzados en la bajada, ante nosotros se alza La Maladona, ritmo sofocante que va a imponer Gabriel, nadie se puede mover y algunos sufren más de lo debido para aguantar la rueda, coronando así Gabriel es Doctor X quien marca el descenso hasta que los integrantes más fuertes del Sant Boi deciden realizar sus primeros movimientos de ataque. A la Altura de Vallcarca el ritmo va a ser impuesto por ellos, Doctor X realiza un cambio de ritmo fuerte que muestra quienes no andan bien y quienes si, alcanzado por un miembro de los de Sant Boi, Gabriel tapa al resto de ciclistas santboianos. Alcanzado el duo cabecero será Gabriel quien coronará hacia Sitges tras violento zarpazo que le deja en cabeza, en el último tramo cesa la batalla presentándose el grupo en Sitges, gran actuación del Abuelo y breve, muy breve, espera a la clase Roberto y solo breve a Alberto (guardando para más adelante).

Hoy realizaremos el recorrido que pasando por Las Colinas y Cañellas nos lleva vía Casino a San Pere de Ribes. Comenzando tranquilos poco a poco la velocidad va a subir, acabando el bucle con una divertida batalla montada por el abuelo Poci en la subida y posterior descenso de Cañellas y secundado por Alberto y Gabriel, entrando al trapo y protagonizando unos minutos de fantástico espectáculo velocipédico.

Alcanzamos de esta guisa nuestro rincón del asueto, nos espera el oriental bar Bus. Reponemos fuerzas merced al café y las viandas energéticas de las que nos surtimos, para retomar la ruta tras corta parada.

El frío, y más especialmente la humedad, nos provocan la necesidad de salir ya rápidos como forma más eficaz de entrar en calor. En las costas observamos unos tímidos destellos solares, que serán los únicos de la jornada, y con ellos el Abuelo es quien pretenderá también brillar, siguiendo la rueda de Gabriel, encargado de marcar un elevado ritmo de subida hacia la Maladona, decide atacar a tan solo unas decenas de metros para coronar y afrontar una rápida y técnica bajada, por momentos tanto Gabriel como Alberto ceden, pero cuando la carretera vuelve a elevarse El Abuelo es alcanzado, de nuevo a rueda de Gabriel vuelve a intentar el ataque, esta vez ya no se le consiente, llegando, tras intentar un postrer esprint, tras Gabriel al pie de costas. Brevísima espera al resto de integrantes de la grupeta que demuestran el acierto de su preparación invernal (especialmente Alberto y Roberto, pues Doctor X, tras una brava ruta de ida, va a pasar más dificultades de las deseadas en el camino de vuelta, algo por otra parte que está empezando a ser tónica habitual de sus últimas actuaciones).

Se comienza rápida la autovía, nuevamente Poci saca a relucir su momento de forma excelente y marca unos quilómetros raudos y veloces, llamado al orden ya que Doctor X no se otea en lontananza el ritmo se va a serenar, para una vez recuperado el Doctor entrar en la última parte de la matinal que va a estar marcada por Eolo que nos va a atizar con dureza hasta ya nuestros hogares.

En resumen, hoy cautivos y desarmados quienes nos han planteado batalla, la grupeta a alcanzado sus objetivos dominicales.

Datos:

125,91kms

4h46'

26,41km/h

1224mts desnivel

138ppm

Crónica de la salida 14-02-2010

En España ha vuelto a amanecer y la grupeta Hospisport ha demostrado un Domingo más que ni siquiera un tiempo inclemente como el de hoy es capaz de derrotar a este grupo de aguerridos cicloturistas. Y es que ¡la grupeta no se rinde!, como si de defeneder el "alcázar cicloturista" se tratase. Domingo tras Domingo la grupeta se mantiene fiel a su cita y no ha habido ni uno sólo desde principio de Noviembre en el que al menos tres de sus miembros no hayan salido.

Hoy de la partida sólo 3 han desafiado al tiempo: La clase, el Abuelo Poci y Alberto Flandrien; sin duda los más necesitados de kilómetros. La élite estaba por otros menesteres, unos profesionales (Capitano), otros ociosos (Grimpeur, ¿te ha asustado el tiempo?), y otros, como el Doctor X... por ocultos motivos. Tampoco ha sido de la partida Paco "Lance" López. ¿Habrá ido de nuevo a hacer un entreno de calidad? Seguro que la semana que viene nos sacará de dudas.

Tras valorar la conveniencia de realizar la salida, nos ponemos en marcha rumbo a la autovía, con los primeros copos de nieve acariciándonos lo poco que de nuestra piel asomaba bajo la indumentaria reglamentaria. Dudas por la autovía hasta que se divisó en el horizonte una franja luminosa que adiviniaba que una climatología más benigna nos esperaba allende las Costas.

El ritmo no era muy alto: el abuelo Poci aquejado de un catarro mal curado, Roberto la Clase en plena progresión y el Flandrien con no muy buenas sensaciones, han llevado un verdadero trote cochinero hasta el pie de costas. La nieve, en muy pequeña cantidad, nos ha acompañado, en mayor o menor medida hasta el pie de costas. Las costas se han pasado al mismo ritmo, aunque el Flandrien del grupo no ha podido acompañar a sus dos compañeros y se ha descolgado pasada la Maladoneta. Vendrán domingos mejores.

Llegada a Sitges y definición de la ruta: no hay muchas ganas de hacer grandes cosas hoy, así que nos decidimos por la ruta Vilanova-Casino-Sant Pere de Ribes. El recorrido se efectúa en agradable harmonía y con un cielo más despejado y ya nada amenazador. Cafelito reparador en nuestro Bus Café, o "China corner", donde felicitamos protocolariamente a nuestra amable camarera oriental por el año nuevo que están celebrando.

De vuelta la sensación de frío se hace más intensa, así que nada mejor que emprender las costas con un ritmo vivo. Cuando encaramos la Maladona un espontáneo se une al grupo para marcar un ritmo que hace subir las pulsaciones del Abuelo Poci y de Flandrien. La clase sigue su progresión y corona no lejos del terceto. La bajada, todavía mojada se hace con calma. Una media un poco vergonzante espoletea al terceto para marcar un ritmo elevado por la autovía, cosa que se consigue hasta llegar al aeropuerto donde, coincidiendo con la entrada de viento frontal, aflojamos el ritmo y rodamos en franca harmonia hasta llegar a Bellvitge.

En definitiva, un domingo ganado que nos ha servido para seguir progresando tranquilamente de cara a las citas venideras.

Kms: 105
Media: 26,5 km/hora
Pulsaciones: no registradas, nos movemos por sensaciones

A DEBATE: SUPERBICIS LOW COST 1ª PARTE

Todos recordamos con cariño nuestra primera bici, en nuestro caso además nuestra primera bici de carreras, hoy me gustaría hablar un poco de bicis y de su evolución en cuanto a nivel técnico y económico.

Quienes rondamos los 40 pienso que somos la generación que ha vivido los más importantes cambios tecnológicos de la bici, sumando el hecho de probar en nuestras carnes todos estos avances.

Mi caso, que supongo es extrapolable a muchos, comenzó allá del 1984 cuando mi padre, después de años rogando tener una bici de carreras, accedió a comprármela merced a haber conseguido sacar la EGB. Fuimos al ¡¡Corte inglés!! buscando la bici que económicamente pudiera comprarme. Las tiendas especializadas tenían unos precios que para la economía familiar eran inasumibles, recuerdo visitar una tienda que ya no existe junto al metro de Santa Eulalia en que me pedian 60.000ptas por una bici que era una preciosidad además de una de las más económicas que tenían, al comentar el precio a mi padre este solo pudo reirse ¿cómo va a valer 60.000ptas una bici, si no gano eso en dos meses?...

Así las cosas encontré una Orbea Moncayo por 20.000ptas en el Corte Inglés. 5 Coronas, del 14 al 22, platos 52x42, mucho acero, ruedas con palomillas, cambio Simplex y talla 54 (que el niño tiene que crecer...hoy empleo la 50...).

Posteriormente ya trabajando conseguí ir cambiando de bici: una Corbetta 7 coronas, shimano Exage, una Mendiz (¡cómo no!) 8 coronas, shimano ultegra, una Medina 9 coronas, una Orbea Vento ¡10!coronas y la actual Progress...

Mi actual bici no costó más de 900€

Mecánicamente es obvio el cambio, pedales automáticos, cambios en el manillar, aumento del número de coronas, materiales cada vez mas ligeros y resistentes, ruedas con un peso inimaginable, por no hablar de los cambios electrónicos, ni de los cuentakilómetros, pulsómetros...

Pero hay un cambio que si lo analizamos es aún superior y este es el económico. De acuerdo que hay bicis de 7.000€, pero yo defiendo que hoy es MÁS barata la bici que hace 10 ó 15 años, me baso en lo siguiente: hay mayor oferta de marcas, componentes, la aparición de Internet...y si hablamos de una gama media alta, podemos encontrar por un precio muy razonable material que hace dos días era " de Profesional". Si no referimos a lo exclusivo, pues amigos, eso hay que pagarlo, pero si uno tiene dinero y se lo puede permitir... Yo hablo de material con el que puedes conseguir una bici muy ligera con casi todo lo último en material por no más de 1.500 ó 2.000€.

Alguno puede pensar que esto solo es posible a través de Internet, y no les falta razón, pero ¿quién puede ir a comprar a Hong kong cada tarde?, ¿o patear todas las tiendas de tu zona buscando ese material o componente con mejor relación calidad precio?.

Cierto que siempre hay una duda sobre la seguridad del comercio en la red y el que hay compras que es mejor realizarlas en un comercio donde puedan realizar un mantenimiento de lo que hayas comprado...pero analizando riesgos y situaciones particulares varias, no podemos negar que la opción Internet es muy interesante a día de hoy.

La próxima semana si me lo permite mi actividad carnavalera me explayaré sobre las tiendas, y el sector de la bici en general. Hasta aquí os propongo que cada uno recuerde la bici con que comenzó a devorar kilómetros y la bici que hoy se gasta...

Hasta pronto.

P.D. El Capitano a sido requerido, como soso profesional que es, a organizar en la parte logística el carnaval y la fiesta de Santa Eulalia del ayuntamiento de Barcelona; de esta manera interrumpo mi preparación durante 2 semanas, esta pausa debe permitir que se iguale algo el nivel con algunos miembros de la grupeta que últimamente están pasando mas apuros de los esperados en las subidas.

Revistas mes febrero

Con permiso del " taliban de las revistas ", mostramos lo que traen
varias publicaciones del sector. Por si alguno le interesa.....

Bicicilismo

LA MIRADA DE GRAHAM WATSON
Las imágenes de la pretemporada y de los primeros días de competición.

NOTICIAS DE COMPETICION

NOTICIAS DE MATERIAL

NOTICIAS DE CICLOTURISMO

COMPETICION


Antón e Intxausti,
La esperanza del Euskaltel-Euskadi

La Vuelta a España, presentada

Rui Costa, el talento que viene de Portugal

Adiós a Igor Astarloa

Caja Rural, nuevas ilusiones

Informe 2010:
Nuevos maillot, fichajes y bicicletas

David Vitoria sueña con Flandes

AFICIONADOS
Análisis de las plantillas

CICLISMO FEMENINO
Tres equipos UCI

MATERIAL
A prueba: Orbea TDR CT
Ruedas Mavic

DE CARRERAS
Tour Down Under
Campeonato de España de ciclo-cross

EL CICLOBESTIARIO

Pedalier

¡Ya han pasado 5 años! Sí, nada más y nada menos que 5
años desde que el Pedalier número 1 viera la luz a
finales del invierno del 2005. El tiempo ha pasado muy
rápido pero si nos ponemos a pensar en las cosas que
hemos vivido durante este tiempo, tenemos que reconocer
que ha dado mucho de si.
Pedalier es el fruto de nuestra pasión por el
cicloturismo,pero una revista no es una suma de
individualidades, es un equipo.
Desde nuestros inicios hemos buscado rodearnos de gente
que vive y siente las cosas como nosotros.
Así,todo es más sencillo, a todos nos une la misma
pasión y eso hace que los momentos difíciles se lleven
mejor. Por eso, nuestro primer gran agradecimiento es
para nuestros colaboradores.
Sin ellos no seríamos nada y su apoyo ha sido decisivo.
Pero una revista no nace para gustarse, nace para
gustar y encontrar un públicoque se identifique con ella,
y si esto no ocurre, no hay futuro. Hemos trabajado duro
para intentar llegar a conectar con los cicloturistas,la
última palabra es vuestrapero esperamos estar en el camino
de conseguirlo.

Hemos intentando oír, escuchar atentamente los consejos y
sugerencias de la gente, ser una revista abierta e
intentar avanzar en grupo. Este es nuestro objetivo, la
proximidad.
Gracias a todos por vuestro apoyo. Queremos hacer extensible
este apoyo a las marcas comerciales que han estado cerca
nuestro, y que en el mundo editorialson esenciales para
poder estar en el mercado.

Este número es un pequeño reflejo de lo que han sido estos
5 años:Aventuras,puertos, viento, calor, plato grande,
molinillo, frío,compact, carbono,sudor, pinchazo, emoción,
alegría, decepción,viajes,marchas, amigos,grupeta, maillot,
cumbre, herradura, recta,casco,barritas, bidón, agua,calambres,
pájara, naturaleza, asfalto,pasión,relevo, sprint, alegrías,
sueños, anécdotas, gente...

Van 5 años pero nos gustaría cumplir 10, 15, 20... y muchos
más mientras seamos capaces de emocionarnos al conocer gente,
puertos,rutas, historias...Nuestra pasión crece y así
seguiremos porque andar en bici es lo que más nos llena.

Meta2Mil

Perfiles Hospisport. Entrega 3

Vuelve la sección de Perfiles con dos puertos de la zona del Garraf.

Crónica de la salida 07-02-2010

Amanece, ¡que no es poco!. En el albor de la jornada aparecen, un domingo mas, los selectos integrantes de la grupeta Hospisport. Saludos y bienvenidas, rápidamente despachados, pues nos espera la ruta y hoy ya el kilometraje esperamos que supere los 120kms.
Encaramos la autovía con una marcheta ya desde un inicio alegre; hoy no nos acompañará el insigne Paco López, enfrascado en asuntos culinarios, su exquisita preparación sabemos no se verá alterada por esta falta.


Se intuye desde el comienzo que el día va a ser ya exigente, y efectivamente antes incluso de encarar las costas se desencadenan las hostilidades...será Mariano el primero en abrir fuego, resguardado durante los primeros compases de la jornada, tiene las fuerzas aún intactas.
De esta forma con Mariano escapado con una corta ventaja se empiezan las costas ¡comienza el ciclismo espectáculo!. Antes de la Maladoneta es reintegrado al grupo del que tira Gabriel, en el descenso Doctor X es quien prueba fortuna, comienza la Maladona y Gabriel decide no esperar más y lanzar un primer ataque. La grupeta está ya desaforada, por detrás se forma un selecto grupo con Alberto, Doctor X y el abuelo Poci que es quien asume la responsabilidad de la caza, caza que se produce a falta de un km para coronar, nuevo ataque de Gabriel y ya nadie se mueve.

De esta guisa coronaremos y afrontamos el descenso camino de Vallcarca donde de nuevo brillará el ciclismo de ataque. En la Maladona Alberto Flandrien regresa a casa donde le espera, en su escuela, la jornada de puertas abiertas pero de bicis encerradas (o semicerradas).
Alcanzado Gabriel en Vallcarca será Pociello quien tense la cuerda, secundado por Mariano parece que se masca un contraataque, pero es de nuevo Gabriel el encargado de romper este grupo...nuevo reagrupamiento en el descenso y alcanzamos Sitges. Breve espera a Roberto y comenzamos el bucle a realizar en la jornada de hoy.
Iremos a San Pere de Ribes para desde aquí marchar hacia las colinas, el ritmo sigue siendo elevado aunque en este momento la grupeta rueda unida, y sólo será en el momento en que la carretera se eleve con mayor violencía cuando se rompa esta unión, por delante Mariano, Gabriel y el Poci seguidos apenas a unos segundos por Roberto y DoctorX.


En el trayecto que lleva por San Pere Molanta aprovechamos a tomar un respiro y aligerar un poco el ritmo. Pero hoy es día de espectáculo y en el camino por Olérdola Mariano decide atacar de nuevo, el resto de integrantes decide formar un grupo compacto y a relevos lo va a alcanzar en breves instantes. Subida de Cañellas y otra vez hay acción: fuga de Mariano secundado por Gabriel, fuga que será la que se presente destacada en el bar El Bus de San Pere de Ribes tras haber atravesado con impresionante velocidad la carretera del Casino.
Es la hora del café, hoy es un poco más breve que otros días, tramitamos las licencias y Doctor X comienza a mostrar su desagrado por acudir a este mismo bar (fiel a sus principios, ya que el descontento del Doctor X con los bares es un signo de su identidad "secreta").


Vuelta a la ruta, temperatura de casi 18ºC, jornada fantástica para la práctica de nuestro deporte, pero precisamente esta bonanza meteorológica nos va a ocasionar que debido a la abundancia de ciclistas en las costas y la masiva aparicion de los habituales domingueros se produzca un embotellamiento en las costas más propio de un lunes a hora punta que de una plácida mañana de domingo. Esta situación va a cortar de raíz el afán de lucha de nuestros valientes.
Acabadas las costas vamos a encarar la autovía con un ritmo alegre para alcanzar lo que Mariano denomina una "media decente" y presentarnos en L'Hospitalet de manera muy rápida.


En resumen: ciclismo espectáculo en estado puro.
Datos:
125,82kms
4h35'
27,41km/h
1254mts de desnivel
¿?ppm (no me iba el pulsómetro, casi que mejor...)
APM: 171

DOMINGO CICLÍSTICO 07-02-2010

Hola a todos!!

Un nuevo domingo nos espera y parece que en lo meteorológico se presenta sin ninguna complicación, no hay ningún modelo que anuncie lluvia y la temperatura tampoco creo que sea excesivamente baja.

Quiero aprovechar para proponer la ruta posible, ya con mariano la comentamos y parece una buena salida, con un recorrido no excesivamente duro pero con los kilómetros suficientes para que sea ya un buen entreno, os apunto la ruta: autovía-costas-Sitges-Las Colinas-San Pere Molanta-Cañelles-Casino-San Pere de Ribes-costas-autovía. Para el café yo apunto hacerlo en San Pere de Ribes por dos razones: 1ª realizar unos 80kms seguidos y 2ºpara no arrancar cuesta abajo y notar frío después de parar como pasaría si paramos en S.Pere Molanta.

Si os apetecen otras opciones enviarlas para así tener una idea clara de lo que haremos.

Un apunte final: el dinero de las licencias... que no se olvide nadie de llevarlo...que el grimpeur necesita ruedas nuevas.

Buenas noches y saludos cordiales.

A DEBATE: BICIS Y TELE

Este domingo TVE en su canal teledeporte tuvo a bien emitir (en diferido) el mundial de ciclocross, ya el sábado emitió las categorías inferiores (en edad, no en espectáculo), este a sido el primer contacto con la competición ciclista del 2010 (si no contamos el resumen del tour down under). Esperemos que este año haya más ciclismo en televisión ya que cada temporada se retransmiten menos carreras...¡que lejos quedan los años en que se podía ver ciclismo desde Mallorca hasta el Mundial! semana tras semana.

Yo era de los que confió en su día en las privadas...pensaba que darían carreras que TVE no daba...sólo Tele5 dio unos años el Giro (el compresor!!!). Después el desierto. Antena 3 compró la vuelta hace pocos años y no la menciona ni en sus noticiarios. La Sexta retransmitió un Campeonato de España hace dos o tres años...las demás ni saben que es el ciclismo salvo para hablar de dopaje (ahí si son expertos!!!).

Mención especial merece TV3, pudiendo dar carreras, sobretodo las que retransmite Euskaltelebista gracias al contrato de la FORTA, no dan nada, ni siquiera la Volta en directo, ¿será que el ciclismo es "poco catalán"?, el pobre Arcadi Alibés hace lo que puede pero aquí lo que sigue el público con atención es el Hockey Patines (que tienen selección Catalana) y es un deporte nostrat.

Al final TVE es la única que nos ofrece algo de ciclismo, y como está el asunto no seré yo quien les critique, para unos que lo retransmiten no creo que sea de recibo empezar a despotricar de ellos. Cierto que hay cosas mejorables pero si miras tras ellos no ves nada...

Las privadas se guían por las audiencias y si estas mandan poner a la Belen Esteban y esos programas y series culebrónicas de cualquier procedencia en horario protegido, pues hala echemos mierda por la pantalla!!

Revisando audiencias el ciclismo no queda mal, al contrario, pero por alguna extraña razón, solo ponen un perfil de programa de tarde, siempre el mismo tipo, formato...

Pero en el fondo son privadas, solo se tienen que regir por hacer negocio. De esta manera poco se les puede reprochar....

Pero hay una cadena, que a mí me parece que en lo referente al ciclismo es la más bochornosa. Es pública, la pagamos todos, y la sufrimos muchos...me refiero a TV3. Es la única tele autonómica que no retransmite "su" vuelta, y no hablamos de cualquier carrera...es la Volta. El tratamiento que dan sus telenoticias del ciclismo es de escándalo, además de hablar solo de dopaje, fieles a su codigo ético, si gana un español no hay que alegrarse mucho...pero es que gana o destaca un catalán y tampoco hacen mención. ¿Qué pasa que quien va en bici es menos catalán que quien va en patines?.

Eso si llegó el tour a Barcelona y venga! a mear colonia...¿cuando la vuelta suba el Rat Penat hablarán de esa etapa? o ¿como es la Vuelta a España, mejor un pequeño apunte, o nada...?

Para acabar solo espero que este año TVE retransmita todo lo que pueda... por lo menos que den lo del pasado año...

Buenas noches y saludos cordiales.