Circular 01/2010

Por la presente, se comunica a los socios, el inicio del periodo de
renovación de licencias. El coste del actual ejercicio asciende a
70 euros, esta cantidad corresponde a :
Cuota Anual Unión Extremeña
Cuota Anual Sección Ciclista
Cuota Anual Licencia Cicloturista UCI

El próximo día 07 de febrero, durante la pertinente reunión
asociativa, se procederá a la entrega de los documentos para
su rubrica y firma. Asimismo, se procederá a la entrega, por
parte de los socios, de la cantidad mencionada anteriormente.

Se ruega, al Sr.D. Roberto Acosta, comunique si sus parientes
cercanos, seguirán siendo socios de la entidad.
El Sr.D. Paco Pociello, como socio tributario por domiciliacíon
bancaria, abonará la cantidad de 20 euros.

Se suplica a todos los socios sean puntuales para entregar el
dinero, para así, acelerar el proceso de tramitación de licencias.

Un saludo
Unión Extremeña de Hospitalet

Crónica de la salida 31-01-10

En L'Hospitalet vuelve a amanecer...Arriba L'Hospitalet!!! Algunos de los más selectos miembros de la población son los integrantes de la Grupeta Hospisport, y hoy como cada domingo acuden puntuales a su cita con la historia.

Mañana fresca, y primer domingo con la formación íntegra de la grupeta. A pesar de algún contratiempo durante la semana (en forma de gripes, catarros, gastroenteritis...)estos valientes no renuncian a su entreno hacia lo más duro de la temporada ciclística...

Como no puede ser de otra forma se comienza en distendida tertulia camino de la autovía y al encuentro de la rotonda Paco López, el cual nos espera realizando sus legendarios estiramientos. Ya todos unidos nos disponemos a afrontar el primer punto caliente de la jornada como es la ascensión a La Maladona: se comienza suave hasta que Mariano decide avivar un poco la marcha, solo es un tímido intento y solo a falta de un km para coronar es cuando Doctor X acaba por romper el grupo, escapada con Paco y Gabriel, aunque finalizando las costas aparece un bravo Grimpeur que realizando una rápida bajada atrapa al trío cabecero, pero será Paco López quien en duro demarraje deje a todos de rueda y se presente en cabeza en Sitges.

Breve espera al Abuelo Poci, Alberto y Roberto, cuando la grupeta se honra una vez más de contar con la presencia de Manolo Tusino, que desafiando a sus piedras, nos va a acompañar en nuestro pequeño periplo por el Garraf.

Hoy Alberto, que a pasado la semana con serios problemas estomacales, va a retornar a casa sin realizar el bucle acostumbrado, le acompañará Roberto, en fraternal armonía, en el camino de regreso.

Camino de Cañellas el ritmo no será tan elevado como la pasada semana aunque Doctor X comienza a dar muestras alarmantes de maduración y comienza a quedarse de todos los integrantes de la grupeta. En el descenso, ya camino del casino, Manolo Tusino, ante la proximidad de su aniversario, decide invitarnos a una mariscada, cosa que agradecemos pero que no podemos aceptar, no nos podemos permitir coger ni un gramo de más en nuestra rigurosa preparación, así que aceptamos el café al que nos convida en nuestro punto de encuentro habitual. Una semana más vemos a muchos amigos en el bar el Bus el cual en poco tiempo parece que vaya a ser ocupado literalmente por ciclistas.

Reemprendemos la marcha, las nubes ocupan el cielo en, casi, su totalidad y parece que la temperatura haya descendido en este breve paréntesis del refrigerio. Esta situación hace que el ritmo sea elevado ya desde el comienzo pues es la manera mejor de combatir el frío. De nuevo en las costas, será Manolo quien marque un cómodo ritmo para nosotros pero letal para algunos grupos que son literalmente desmantelados ante nuestra compacta formación(Manolo nos va a acompañar hasta la Maladona. Hasta pronto amigo!!!) . Primer escarceo de Mariano aunque será Gabriel el encargado de dinamitar la subida presentándose en solitario en Castelldefels. Breve espera y hoy nos encaminaremos por el paseo, baja velocidad y alta conversación hasta llegar de nuevo a la autovía, otra vez Doctor X vuelve a sufrir, le esperaremos en la rotonda Paco López aprovechando la despedida a nuestro amigo, y ya muy suavemente alcanzaremos L'Hospitalet.

En resumen jornada tranquila y un pasito más en pos de metas más elevadas.

Datos:

111,60kms

4h17'

26,01km/h

1063mts desnivel

130ppm

Hospisport a Fondo Enero

Fiel a su cita acude " Hospisport a Fondo " , en su segundo mes
de vida. En este resumen mensual, hemos tenido una interesante
y encendida discusión sobre el " trote cochinero ", charla digna
de las mejores tertulias radiofónicas.
En el apartado profesional, hemos tenido el arranque de la
temporada en Australia. Desde allí, nuestro enviado especial
ha realizado un amplio seguimiento del Tour Under.
También hemos tenido una retrospectiva sobre el Tour de
Flandes, épica autentica del ciclismo.
Este mes se ha publicado el calendario de marchas 2010, que
supone el arranque " competitivo " de la Grupeta. Este año
trae novedades en el aspecto de nuevas marchas.
En la sección de puertos, hemos tenido un interesante articulo
sobre rampas imposibles, dignas de los mejores " grimpeurs ".
En fin muchas cosas interesantes, que hace que deseemos la
aparición de un nuevo número de " Hospisport a Fondo ".

Hasta el mes que viene.

DOMINGO CICLÍSTICO 31-01-2010

Hola a todos, nuevamente ante nosotros la perspectiva de un fin de semana con posibilidad de tiempo revuelto. Voy a colgar varios modelos a los que suelo consultar, hay disparidad de criterios, espero que la lluvia llegue por la tarde (parece ser la opción más posible) y nos permita realizar todo el entreno...además hay otro motivo para el optimismo: TV3 la teva(Mariano) acaba de anunciar lluvia para el domingo, así que esperemos otro pleno del Molina como el de la pasada semana...

Lo que si parece seguro es que sea una mañana muy fría aunque no tanto como las del frío siberiano de unas semanas.


Por otro lado proponer realizar una salida ya un poco más larga (si el día lo permite) que rondara los 120km, pienso que podríamos realizar un bucle más amplio del que realizamos, es decir, si viene Manolo ir por la carretera que nos anuncio de Cubellas a clariana, y si no viene se pueden subir las colinas y bajar por Cañelles al casino...Vosotros mismos y ya decidiremos el domingo.

DEBATE: LAS REVISTAS DE CICLISMO

Un saludo a todos; ayer Mariano Grimpeur publicó una entrada sobre el número de este mes de ciclismo a fondo, este hecho me ha llevado a una reflexión profunda sobre las revistas que abordan nuestro deporte. En España, que yo sepa, en el kiosco podemos encontrar: ciclismo a fondo, ciclismo en ruta, biciciclismo y pedalier; me gustaría realizar mis comentarios de manera que sean referentes a las cuatro publicaciones aunque pueda en algún momento centrarme en alguna más que en otra.

Para comenzar, me voy a referir a algo que nunca he encontrado en ninguna revista, la falta de análisis técnicos sobre las tácticas en carrera y por consiguiente en la falta de crítica a situaciones que en mi opinión eran merecedoras de algún comentario. Esto crea que nunca aparezca una crítica a ningún director, solo pequeñas anotaciones sobre algún desastre. Del mismo modo no leo comentarios sobre algunos fichajes sospechosos, que al cabo de una temporada dan la razón al aficionado desconfiado.

Las revistas son meros almanaques de las carreras de la temporada adornados con bellas estampitas, no rascan, no arañan, no muerden...sobre todo a los directores y managers de los equipos.

El tema del dopaje en algunas ocasiones parece que sea tabú (ya sé que se puede decir que de doping habla la prensa generalista más que de sobra) pero sería bueno señalar claramente a alguno de los inductores de la situación de nuestro deporte.

Otro tema que me irrita (comprendo que la cuota de mercado es alta) es la benevolencia con que se trata todo lo relacionado con el País Vasco, es de un enjabonamiento que avergüenza; al Euskaltel lo han adoptado como equipo y a pesar de sus escándalos (dopaje, rendimiento patético en muchas carreras...) lo disimulan y ocultan. Un equipo que si no tuviera en sus filas a Samuel Sánchez no debería ser Pro Tour es ensalzado como si fuera el Saxo Bank o el Columbia cuando su comparación razonable sería con el Bouiges Telecom o el Cofidis (ambos este año han dejado de ser Pro Tour). Y no hablemos cuando tratan el tema del cicloturismo o de los puertos vascos...ves los perfiles y los comparas con los de aquí y da la risa, pero bueno...

El tema de las pruebas de bicis es de pena; si todas las bicis son fantásticas, bicis de 6000€ no pueden tener nada malo...¿o si?... el caso es que siempre pelotean descaradamente a la bici que prueban, fijaos que las alabanzas van muy ligadas a la publicidad que inserte la marca en cada revista (¿cuando una crítica a Orbea? ¿porqué ponen a Orbea como marca de calidad y a Ditec de menor valía, cuando vienen de la misma raíz?). Comprendo que llenar unas cuantas páginas hablando de una bici es difícil, pero hablan de cosas que yo en más de veinte años sobre la bici no he experimentado, ni yo ni la mayoría de ciclistas.

Sobre el cicloturismo mejor dejarlo, solo existe la Quebrantahuesos y alguna marcha que este en sus circuitos particulares o pague para salir. Las preparaciones y entrenos que sugieren, en su mayoría, son imposibles de realizar.. tendrías que llevar un par de libros cada salida para poder ajustarte a sus especificaciones casi de profesionales...se olvidan de que hay que disfrutar con la bici.

Las entrevistas son terribles...jabón y más jabón...¿cómo tener a Astarloa y no preguntarle por el dopaje? es eso una entrevista sobre ciclismo o de la prensa rosa!!!!, que si me retiro haré esto o aquello, que si mis amigos...cambias a Astarloa por la duquesa de Alba y casi coinciden las respuestas (excepto las de competición...hoy gana la duquesa a Astarloa).

Bueno aquí está mi pequeña propuesta para el debate semanal.

Buenas noches y saludos cordiales.

AVISO URGENTE !!!

Según informa nuestro " utillero " YA TENEMOS ROPA !!!!
Buen trabajo, Roberto, Gracias.

PD: Para esto, si que tienes clase !!!

Ciclismo a fondo.Febrero

El ejemplar de febrero de Ciclismo a Fondo es muy especial. Entre los variados reportajes que incluye, la portada, el póster y seis páginas centrales los ocupa una entrevista exclusiva con Alberto Contador, celebrada en su pueblo, Pinto, pero que tuvo continuidad en Calpe, con una nueva sesión fotográfica durante la concentración del equipo Astaná. El ganador del último Tour de Francia habló de lo divino y de lo humano con Miguel Ángel Chico, director de la revista, y contestó con humor un curioso test en el que se le pedía que definiera a personajes tan dispares como Pep Guardiola, Amy Winehouse, Alejandro Valverde o Tiger Woods. Como guinda, gente muy cercana al campeón ofrece una visión desconocida de Alberto en la initimidad.
Otros protagonistas este mes de Ciclismo a Fondo son Franco Pellizotti, tercero en el Giro de Italia 2009 y mejor escalador del pasado Tour de Francia, que charló en profundidad con Ainara Hernando. Eduardo Chozas acerca a los lectores la figura de Dani Moreno, flamante jefe de filas del Omega Pharma-Lotto tras la marcha de Cadel Evans, mientras Joseba Beloki nos presenta las interioridades del Caja Rural continental, el único equipo que nace esta temporada en España. Anna Sanchis, que regresa a nuestro pelotón tras una campaña en Italia frustrada por las lesiones, comenta en sus páginas la ilusión con la que afronta 2010 y su fichaje por el Bizkaia Durango-Champion System, además de mostrar su fotogenia ante la cámara de Rafa Gómez. Además, uno de los redactores de CAF, Antonio del Pino, compartió entrenamiento con los integrantes del potentísimo HTC-Columbia y descubre los secretos del equipo de Mark Cavendish, el más laureado de la última temporada.
Los cicloturistas también van bien servidos en este número 303 con un artículo con los mejores entrenamientos en gimnasio para ciclistas, la relación de ganadores y sus correspondientes regalos del Circuito de Cicloturismo Fundación Biodiversidad, todos los datos sobre la Bilbao-Bilbao, la prueba de la nueva bicicleta Look y de los accesorios más destacados del momento, etc.

Tour Down Under. Stage 6

La semana de ciclismo australiano se ha cerrado tal y como empezó: con un absoluto dominio del Sky. Cosa de poderío el ciclismo en las tierras de los canguros. Si durante el Tour Down Under ha sido el Columbia y, especialmente André Greipel quienes han impuesto su ley, en la última etapa de la carrera, igual que sucedió en la Cancer Council Classic, ha sido el Sky quien ha salido vencedor. Chris Sutton, segundo en la carrera en beneficio de los enfermos de cáncer por detrás de su compañero Henderson ha levantado los brazos en el último sprint, escoltado precisamente por su compañero. Juntos han dejado a André Greipel sin mojar en la última jornada que le ha coronado como vencedor absoluto del Tour Down Under, con Luis León Sánchez en segunda posición.

Crónica de la salida 24-01-10

Negros pronósticos auguraban un domingo inclemente en lo meteorológico, solo un puñado de osados ciclistas son capaces, ante semejantes vaticinios, de aparecer en el amanecer de L'Hospitalet y desafiar a las temibles previsiones publicadas a lo largo de la semana.

La grupeta es de la partida con dos notables bajas: el Abuelo Poci, aquejado de una inopurtuna gripe, de la que esperamos se recupere en un breve espacio de tiempo; y, Doctor X de quien no tenemos noticias sobre la causa de su ausencia.

Parte, de esta guisa, la grupeta Hospisport; el ritmo ya de comienzo se muestra más alegre que en las salidas precedentes (se nota que acaba la pretemporada)y ayudados por el viento favorable, rápidamente llegamos a la rotonda Paco López, donde nos está esperando(mientras realiza sus ya famosos estiramientos) este insigne miembro de la grupeta. El ritmo sigue vivo, lo cual no impide la amena tertulia, de la que somos partícipes todos los integrantes de este humilde pelotón. Cabe reseñar el no encontrar grupo alguno de ciclistas durante este comienzo de ruta.

Ante nosotros se presentan las costas; ya se viene intuyendo que hoy será un día movido en lo ciclístico, el capitano Gabriel comienza imprimiendo un ritmo elevado ya desde el inicio, secundado por Mariano Grimpeur, Paco López y Alberto Flandrien... Roberto la Clase sufre con maestría y no perderá la compostura en la subida aún a pesar de su menguada preparación.

Alberto Flandrien no puede seguir el ritmo; a estas alturas pequeños tirones al coronar la Maladona y rápido descenso a Vallcarca, donde viene ya la guinda a este suculento pastel de toboganes, comienza Mariano completamente desatado, pero un cambio de ritmo del Capitano, seguido por Paco López, obliga a nuestro grimpeur a ceder unos metros. Descenso con reagrupamiento y un esfuerzo más ante la presencia de Sitges, donde Gabriel y Paco arriban con ligera ventaja sobre Grimpeur...breve espera a Alberto, un poco menos breve a Roberto y... retomamos la ruta apuntando al bucle que realizamos hace un par de semanas y que tan buen sabos de boca nos dejó.

Será en este tramo, cuando la carretera se eleve hacía Cañelles cuando nuevamente se abrirá la caja de los truenos...calentón que se va a prolongar, incluso, en el camino de retorno a San Pere.

Café, néctar estimulante, tomado en un bar (el Bus) cada vez más exitoso, y en el que casi no tenemos sitio...parece que se está convirtiendo en un punto clave de las salidas dominicales de la afición ciclista.

Vuelta a rodar, y de nuevo, al comenzar las costas, comienzan las hostilidades. Un grimpeur que intenta aprovechar los descensos para abrir hueco con Paco y Gabriel, que en la cuesta arriba hoy le superan, cada tramo duro es acompañado de sus correspondientes ataques y contraataques hasta finalmente llegar al pie de costas donde se realiza el reagrupamiento.

Una vez todos unidos el ritmo se va a tranquilizar un poco; despedida a Paco, y tras unos pocos kilómetros ya vemos L'Hospitalet, la jornada llega a su fin, se adueña de nosotros una gran satisfacción tras esquivar las terribles previsiones meteorológicas, y conseguir unos kilómetros de oro en nuestra preparación de la presente temporada.

Buenas noches y saludos cordiales.

Datos:

111,94km

4h13'

26,51km/h

1109desnivel

133ppm

Tour Down Under. Stage 5

Fue un simple empujón el que lo definió. El que lo decidió. Determinante. Es la lógica que encuentra a su ecuación victoriosa Luis León Sánchez, portento menos musculado que años anteriores. Afina para el Tour. Menos gimnasio, menos bíceps. Más piernas y fondo. Más cerca del color amarillo. A él no puede llegar el murciano, no le cabe en su hipótesis, hacerlo sin la ayuda externa, la de los impulsos que vienen desde el cielo. De su hermano, claro. León. El mayor. Rey supremo que le vigila constantemente desde el cielo. Y le ayuda, como hoy. Sin él, dice 'Luisle', el pequeño León, no hubiera podido ganar la quinta etapa del Tour Down Under marcando una nueva exhibición en su libro lleno ya de bestsellers a base de ostentosas cabalgadas. Otra más para dar al Caisse d'epargne la primera victoria de la temporada. En el mejor momento posible. Ayer, el presidente de la caja francesa anunciaba el cese del patrocinio al equipo ciclista a finales del 2010. Ahogados, Unzué salió al paso para dejar claro que no cesará en el empeño de encontrar respaldos. Aire con la victoria de Luis León Sánchez.

Era la quinta etapa la jornada reina del Tour Down Under. Promesa de emociones con un resultado diferente a las cantadas llegadas masivas en las que Greipel anunciaba su 'ordeno y mand' para ejecutar su ley. La del más fuerte. No pudo en Willunga cuando Cadel Evans, revolucionario arco-iris convertido en atacante, desató toda su furia en busca de alzar los brazos vestido como campeón del Mundo. Lo que no sabía el 'aussie' era que el Caisse d'epargne tenía una gran 'X' marcada en la jornada. Su ansia de ser profeta en la tierra prometida a los próximos Campeonatos del Mundo, a finales de temporada en Melbourne le hizo soñar con una entremes digno de convertirse en aperitivo ante la llegada de los mundiales a su tierra.

En pleno ascenso a Willunga Hill, a 20 kilómetros del final, Alejandro Valverde y Luis León Sánchez se pegaron a la rueda del australiano soñando con el asalto a la clasificación general, a cerrojo y con llave a buen recaudo entre los muslos imponentes de André Greipel. Los tres consiguieron una ventaja de medio minuto que daba a Evans el liderato provisional, pero cuando la diferencia cayó en manos del Columbia-HTC, el equipo de Bob Stapleton puso en marcha su tren. A reducir distancias. Lo consiguieron en apenas 10 kilómetros. Evocado al fracaso. Alejandro Valverde reaccionó rápido. Nada de maillot de líder. Pero sus fuerzas, para entonces, no respondían igual. Con él, agonizando, Cadel Evans. Presa del pánico ante la maquinaria del Columbia, a vista de pájaro en cuanto volvía la cabeza atrás. Y uno más. Luisle. Reserva. Saltó del banquillo gacia a un empujón, cuando Valverde le cedió la lucha por la etapa.

Miró al cielo el pequeño felino. A León, el mayor. Fuerza impregnada entonces, atacó a su compañero Valverde, freno de mano con Cadel Evans, que ni siquiera se preocupó en seguirle. Así hasta la meta. Otra de las suyas. Cabalgada apoteósica, "gracias al empujón de mi hermano desde el cielo", reafirmó Luis León en meta. La victoria le sirve a Luis León para corroborar su óptimo estado de forma el principio de cada temporada, igual que hizo hace justo un lustro, cuando en el mismo Tour Down Under se anotaba la clasificación general y la tercera etapa de aquella edición. "Este año he llegado menos preparado", confiesa. Todo con un fin: "para tener menos masa muscular". Sobra si quiere seguir marcando exhibiciones como ésta. Sin músculo Luisle. Pero con empujón de gracia desde el cielo.

Tour Down Under. Stage 4

Todo sigue igual en Australia. Solo la victoria de Manuel Cardoso ayer dio una nota color diferente a la dictadura impuesta por André Greipel. Hoy, de nuevo, el alemán ha impuesto su punta de velocidad para anotarse la cuarta etapa y dejar una vez a Robbie Mc Ewen con las ganas. Ni la euforia de correr en casa del ciclista del Katusha le ha dado las suficientes alas como para batir a André Greipel, que con este triunfo refuerza aún más su liderato.

La cuarta etapa del Tour Down Under, la más larga de la carrera, sumaba 149 kilómetros entre Norwood y Goolwa. De ello se han aprovechado Blel Kadri, del ag2r, el BMC Kohler y Roe, del UniSa para probar fortuna. El trío logró una buena ventaja pero los hombres de Bob Stapleton controlaron en todo momento el pelotón y en los últimos kilómetros pusieron en funcionamiento su maquinaria más potente para terminar de neutralizarlos.

Tras demarrar las últimos intentos en un pelotón que se sabía sometido la ley de Greipel, entre ellos el pulso de Lance Armstrong junto a su compañero Vaitkus, que han rodado unos cinco kilómetros con medio minuto de ventaja, el Columbia ha llevado a su sprinter en volandas hasta el sprint donde, como siempre, no ha tenido problemas para batir a Mc Ewen y a Graeme Brown y afianzarse al frente de la general. Mañana se disputará la quinta y penúltima etapa del Tour Down Under, una jornada que promete romper el esquema de las llegadas masivas con la ubicación de dos repechos muy cercanos a la meta y donde Alejandro Valverde ya ha anunciado que intentará luchar por estrenar su casillero de victoria en la temporada. Hasta entonces, sigue vigente la ley del tirano Greipel.

Tour Down Under. Stage 3

Contagiados por el triunfo de Rafa Valls en el Tour de San Luis, el Footon-Servetto ha extendido sus éxitos hasta tierras australianas. Manuel Cardoso se ha impuesto en la tercera etapa del Tour Down Under tras llegar solo a la meta de Sitrling. El portugués se ha aprovechado del excesivo marcaje entre Alejandro Valverde y Cadel Evans en el repecho que albergaba la meta y ha atacado a 300 del final para marcharse en solitario.

Noticia es, ya de por sí que el vencedor no haya sido André Greipel tras demostrar su tiranía en las dos primeras jornadas. A diferencia de ellas, la tercera etapa del Tour Down Under contaba con un circuito urbano muy exigente y en el que el pelotón no ha disminuido el fuerte ritmo de toda la jornada. Ello, unido a las altas temperaturas han terminado por descolgar a varios corredores, entre ellos el propi Greipel, que se ha quedado sin opciones de luchar por el triunfo, una victoria que se anotjaba más que complicada con el final picando hacia arriba y donde Cardoso ha retrasado el estreno de Alejandro Valverde en la temporada.

"Es la victoria más importante de mi carrera. El equipo ha trabajado muchísimo para llevarme hasta el sprint final, y a pesar de que Caisse d'Epargne ha impuesto un gran ritmo en el circuito para intentar ganar con Valverde, he podido superarle y conseguir esta gran victoria. Los sprints en subida se me dan muy bien y puedo rendir al máximo nivel en ellos", certificaba el portugués una vez cruzada la línea de meta. Gracias a las bonificaciones, ahora Alejandro Valverde se sitúa en cuarto lugar, a 14 segundos del líder, André Greipel.

DOMINGO CICLÍSTICO 24-01-2010

Hola a todos, retomamos la sección meteorológica de nuestro blog. Parece que este fin de semana va por un camino muy similar al pasado, esto significa que lloverá pero de una manera muy débil.

La semana pasada si repasáis la predicción, se ve que mi pronóstico fue acertado, aunque el optimismo me llevó a colgar el único modelo que no daba lluvia, TV3 por ejemplo no pronosticó la lluvia hasta que vieron que en el partido del Barça llovía ( también ellos son optimistas).

Espero que esta semana todos los modelos se equivoquen y el tiempo permita que realicemos nuestra ruta. Personalmente me voy a dejar llevar por el optimismo (y ... ¡que leche!!)creo que, sobretodo, después de ver al Tomás Molina avisar de la lluvia para este fin de semana, yo digo que no lloverá (TOMA!!!!).

Esto es tirarse al río (y espero no mojarme).

Bueno, confiemos en la suerte y hasta el domingo si Dios quiere.

Buenas noches y saludos cordiales.

Tour Down Under. Stage 2

Por si quedaba un atisbo de duda. Despejada. André Greipel ha vuelto a demostrar ser el más fuerte en la segunda etapa del Tour Down Under. El más rápido. Si ayer eran Gert Steegmans y Jurgen Roelandts los que probaban su punta d velocidad sin éxito, mismo camino han llevado hoy Greg Henderson y Robbie Mc Ewen. Diferentes rivales, pero el mismo resultado .El alemán del Columbia ha vuelto a vencer en la 'volata' de la segunda jornada de la carrera australiana. Ni la euforia de Henderson tras estrenar al Sky en la primera carrera del año ni la empuje de Robbie Mc Ewen tras superar su lesión que le tuvo en el dique seco buena parte de la pasada temporada han servido para frenar a los implacables músculos del ciclista alemán.

David Kemp y Michael Delage han sido los protagonistas de la etapa en forma de fuga que les ha mantenido en cabeza hasta los últimos diez kilómetros de la etapa. El Astana de Allan Davis ha trabajado sin cesar con la ayuda del Radio Shack para neutralizarlos y pronto han sido cazados. Con el pelotón agrupado, varios hombres del Sky y también del Rabobank han dado el relevo al conjunto kazajo intentando buscar la mejor posición posible de cara al sprint. Poco más ha tardado también en aparecer el poderoso tren del Columbia- Bien organizados, han tomado los primeros puestos del gran grupo y han llevado al pelotón enfilado hasta el final, con la comeptencia del Radio Shack, que también ha tratado de tomar el control, pero que, a fin de cuentas, han servido más de ayuda que de obstáculo para el Columbia-HTC.

En los kilómetros finales ha sido el Sky, maravillosamente reagrupado, quien ha lanzado el sprint. Apenas se veía la figura de Andre Greipel. Más apoteósico que nunca, porque el alemán ha protagonizado una maravillosa recuperación sobre sí mismo con la ayuda de otro compañero que le ha llevado hasta las primeras posiciones. En los últimos metros, José Joaquín Rojas ha lanzado definitivamente la llegada. Se precipitó el murciano, puesto que pronto fue superado por el resto de hombres rápidos. Mientras el del Caisse d'epargne agonizaba a un lado, Greipel seguía avanzando por el centro. Coser y cantar, porque apenas tuvo rivales una vez tomado el ritmo del murciano y se anotaba así su segundo triunfo de la temporada, con apenas tres carreras en sus piernas.

Tour Down Under. Stage 1

No da tregua ni siquiera en los primeros meses de la temporada. André Greipel se ha anotado la primera etapa del Tour Down Under como mejor sabe: apabullando a sus rivales en el sprint. El 'Hulk' de las dos ruedas a Gert Steegmans y al belga Roelandts en la llegada de Tanunda después de unos últimos kilómetros controlados por los equipos con los hombres más rápidos. El Sky, el Columbia-HTC y también el Katusha han llevado en volandas al pelotón después de pasar la última cota de la jornada pero ninguno ha podido hacer frente al poder de Greipel.

La etapa ha estado marcada también por la fuga de Gorka Izagirre. El nuevo fichaje del Euskaltel-Euskadi procedente del Conténtpolis-Ampo se ha escapado del pelotón nada más realizar los kilómetros neutralizados. Ante el frenético ritmo del pelotón, que ha rodado con unos quince minutos de adelanto, el gran grupo se ha roto al paso por el GP de montaña y ha llegado a Near Greenock, la última ascensión del día, roto. Muchos de los hombres que deberían haberse jugado el sprint, como Allan Davis, vencedor el año pasado, se ha quedado cortado, lo que ha facilitado las cosas para André Greipel, que en meta se ha mostrado intratable. El alemán es ya líder de la carrera.

Mas calendario

A petición de " Flandrien ", incluyo el calendario del circuito de la
Challenge catalana.

20 CHALLENGE CATALANA DE CICLOTURISME 2010

11 abril: 16 Marxa Cicloturistes Rutes Riberenques (Móra d'Ebre)
2 mayo: 3 Marxa Cicloturista Riera de Gaià (La Riera de Gaià)
30 mayo: 4 Marxa Cicloturista al Riu Ebre (Amposta)
6 junio: 26 Ruta del Mestral (L'Hospitalet de l'Infant)
4 julio: 22 Marxa a Sant Martí la Brufaganya (Tarragona)
11 julio: 24 Marxa Vilanova del Camí (Vilanova del Camí)
1 agosto: 25 Marxa Cicloturista Josep Pesarrodona (Manresa)
19 septiembre: 19 Marxa Vila de Pineda de Mar (Pineda de Mar)
3 octubre: 22 Marxa Ciutat de Mollet (Mollet del Vallès)

Oh sorpresa ¡¡¡, han cambiado la " famosa " Vilanova del Cami " de
fecha, ahora es en julio. Sin " más comentarios ".

Investigando he encontrado información de la nueva marcha de
Font Romeu. Os paso el tríptico


Más información en la Web: Font Romeu
A día de hoy, en la web, aún no hay datos. Como conocedor de la zona,
os diré que los puertos son cortos, sin mucha dureza. Proximamente
publicaré los perfiles de las rutas que hice por esta zona, hace un par
de años.

PD: He cambiado las " fuentes meteorológicas ". Haber si son mejores ¡¡¡

Comienza la temporada profesional

Despues de un largo invierno, por fin, comienza la temporada
" pro ". El peloton de las estrellas se ha desplazado a tierras
austalianas, buscando el buen tiempo, para empezar a quitar
la " carbonilla ".
La previa del Tour Down Under ha dado el pistoletazo, de
esperemos, una gran campaña. Aquí paso la primera crónica
de la temporada:

Greg Henderson y Christopher Sutton han dado al Sky el mejor debut posible.Los dos corredores de la nueva formación inglesa que estrenaba maillot, y escuadra han arrasado en la Cancer Council Classic y han entrado juntos en meta, donde Greg Henderson ha sido por milímetros el que se ha llevado el triunfo. Pero, como era de esperar, la incontestable victoria del Sky ha quedado eclipsada por la sola presencia de Lance Armstrong. El texano ha vuelto a ser el centro de todas las miradas desde el punto de partida de la carrera organizada para obtener fondos en ayuda para luchar contra el cáncer.

Pero no solo fue protagonista fuera de la carrera. Armstrong fue uno de los integrantes de la escapada que se mantuvo en cabeza buena parte de la carrera, donde ha estado acompañado, entre otros, por Óscar Pereiro. En los últimos kilómetros, la fuga ha sido neutralizada y los equipos con hombres más rápidos han preparado el sprint. Entre ellos, el Columbia que, ante la ausencia de Mark Cavendish que no debutará hasta el Tour de Qatar, tenía en André Greipel su mejor baza. Pero esta temporada le ha salido un fuerte competidor al poderoso equipo de Bob Stapleton.

Sutton lanzó la llegada para sus compañeros con tanta fuerza que a punto estuvo de marcharse en solitario y romper el sprint .Entonces, Henderson se ha colocado a su rueda y ha rematado la buena colocación de su compañero. Greipel no ha podido pasar del tercer puesto mientras que José Joaquín Rojas fue octavo.

Calendario 2010

A falta de confirmación oficial, es decir, publicado en la web de la
federación, el calendario de marchas queda así:

Marzo:

- 21: Terres de Vi i Cava (Vilafranca) Larga Distancia
- 28: Terres de l'Ebre (Tortosa) Larga Distancia

Abril:

- 11: Segarra Solsonés (Cervera) Larga Distancia
- 17: Arueda (Cadaqués) Ciclopirineos
- 18: Rutes del Montsenya (Granollers) Larga Distancia
- 25: Racons de la Conca (Rocafort Queralt) Larga Distancia

Mayo:

- 1: La Pallaresa (Tremp) Ciclopirineos
- 9: Terra de Remences (Vall d'en Bas) Ciclopirineos
- 16: Les Goges (Banyoles) Ciclopirineos
- 23: Terra de l'Aigua (Riells) Larga Distancia
- 30: Transcollserola (Sant Cugat) Larga Distancia

Junio:
- 5: La Bonaigua (La Pobla de Segur) Ciclopirineos
- 12: La Cursa del Llop (Tortosa) Larga Distancia
- 13: Cadí-Moixeró (La Seu d'Urgell) Ciclopirineos
- 20: Tres Nacions (Puigcerdà) Ciclopirineos
- 26: Montsec-Montsec (Balaguer) Ciclopirineos

Julio:
- 10: Flecha Rat Penat (Castelldefels) Larga Distancia
falta confirmar fecha
- 18: Ports Andorra (Andorra) Ciclopirineos
falta confirmar

Septiembre:
- 5: Terra de Comtes (Ripoll) Ciclopirineos

Octubre:
- 9: Font Romeu Ciclopirineos falta confirmar

Como vemos hay unas cuantas novedades: el nacimiento de tres
nuevas citas, Rat Penat, Cadaques y Font Romeu. También tenemos
unos cuantos bailes de fechas como Montseny (de junio a abril),
Pallaresa (de septiembre a mayo). En cuanto a premios son:
8 marchas ( maillot )
6 marchas de un circuito ( culotte ), a partir de aquí por cada marcha
adicional ( perneras,botines ).
Recuerdo que a todo esto, falta confirmación oficial.

Señores hagan sus apuestas ¡¡¡¡¡

LA PRUDENCIA ES LA MADRE DE LA CIENCIA

La mañana se presentaba complicada en lo meteorológico, decido salir pues las previsiones a largo plazo no parecen muy buenas cara a la semana que viene.

Arribo al punto de encuentro habitual en el que encuentro a los miembros más acuáticos de la grupeta, un rictus de sorpresa en la cara de Mariano, quizás decepción, ya amenazaba con su artículo incendiario y provocador cuando al verme se desmonta alguna de sus trilladas críticas.

Comienza Mariano con un ritmo arrollador, provocador en cierta manera, intenta demostrar lo que posteriormente no va ha poder. Mariano quiere elevar la media, hoy precisamente, atravesando charcos con un frenesí sobrenatural...Cuidar la bici es algo que me gusta y precisamente que se embarre (casi aposta) no es mi mayor diversión, buscar evitar los tramos más embarrados cuando hay alternativas más limpias debe ser una cosa normal, ya está el ciclo-cross para quien disfrute con el barro.

La mañana a nivel ciclístico va a transcurrir por sus habituales caminos, es decir, el grimpeur sin poder seguir mí rueda (y en esta ocasión la del Poci) en ninguna subidita, ¡VAYA GRIMPEUR!!!

Mi sorpresa ha sido cuando observo con estupefacción que su anunciado artículo vespertino esta dedicado a mi humilde persona en un 50%. Esto me invita a pensar que quizás haya un punto de rencor hacía mi, rencor que se alimenta por esa incapacidad deportiva que se está manifestando semana tras semana maquillada en una supuesta preparación metódica y cuasi soviética.

Atacar en el teclado es fácil, muy fácil; en la carretera la cosa cambia. Cuando uno es el gallito y en el corral la sale una gallina respondona no sabe que hacer ni como reaccionar; un gallina que viendo la que se avecinaba en una marcha decidió permanecer seco y seguro (principal argumento que Mariano puede emplear), un gallina que emprendió el vuelo camino del Rocacorba cuando el gallito se puso a cantar buscando su coche; un gallina que volando cuesta tras cuesta hace que el gallito tenga que bajar arriesgando lo que no es capaz de conseguir en la subida.

Un gallina acobardado y refunfuñon que no ha acertado el pronóstico del tiempo...si sabes leer, en la previsión del jueves ya indique que los modelos que sigo anunciaban lo que hoy ha sucedido. Y que el frente de lluvia que es mañana se encontraba en Tarragona venía hacía aquí, ha sucedido y de hecho ha llovido, por suerte para nosotros una fina llovizna, pero para el resto de humanos eso es lluvia.

En fin...

Trote " Sabanero "

Después de una semana cargadita de " tensión blogistica ", llegaba
yo, expectante al punto de reunión habitual. Pero oh sorpresa ¡¡,
abertura generalizada de patas. Unos con razón, Doctor X
recuperandose aún del pajaron de la semana pasada, a otros la clase
no le da para más, pero un " flandrien "escondido en las sabanas,
huyendo de la lluvia.
Inaudito ¡¡. Uno que presume de haber realizado el Tour de Flandes
(el corto, eso si)¡¡. Esto es el fin del ciclismo ¡¡¡. A partir de ahora,
habrá que llamarlo " Flandrien whithout Koppenberg and rain ".
Duro revés para la preparación del " Vilanova of Cami Tour Classic "¡¡¡¡
! el trote cochinero se había convertido en trote " sabanero " ¡¡¡¡¡
Apareció "Capitano ", de conocida animadversión hacia la lluvia. De
todos es conocida su " espanta " de Remences.
Bueno, pensé yo, que sin tanto " lastre ", la media de la salida seria
" decente ", pero no, un acobardado y refunfuñon " Capitano " con
uno montón de remilgos, que si nos vamos a mojar, que si se va a
ensuciar mi " superbici " de 7 kilos, y tal y tal.... hizo retrasar mucho
la velocidad del grupo. Por cierto que "Capitano " anunció la llegada
inminente de una borrasca procedente de Tarragona. Pero dicha
pertubación, nunca hizo acto de presencia. " Capitano Picó " tendrá
que revisar sus " fuentes meteorológicas ".
Visto el plan, volvemos al denostado " trote cochinero ". Así
transcurre el resto de la salida, con un permanente " recuerdo "
a los del trote " sabanero ".
Esta noche, estaré atento, por si reaparece el articulista nocturno e
incendiario, aunque que creo, que seguirá refugiado en sus sabanas
blancas.

Crónica de la salida 17-01-10

Amanece en L'Hospitalet, la lluvia intenta impedir que la grupeta inicie hoy su ruta, pero en un pequeño receso de esta última, tres valientes (¿por qué no? héroes) acuden a su cita semanal.

Deserciones en la salida, justificadas o no, miedo escénico o prudencia cabal... Mariano grimpeur, el abuelo Poci y el capitano Gabriel son los atrevidos ciclistas que hoy protagonizaran la ruta de esta menguada grupeta.

La autovía emerge de la oscura mañana con un manto de agua sobre ella, Mariano imprime un ritmo sorprendentemente alto para el comienzo, los debates semanales parecen haber influido en ello, poco después retomará la sensatez y volverá al alegre ritmo tradicional de este principio de ruta. Llegados a las costas es la ocasión en que se imprimirá un nivel más exigente; la subida esa jueza imparcial que da y quita razones... Capitano Gabriel marca el ritmo, que sin ser fuerte, llegados a la Maladona a dejado de rueda a sus dos compañeros de ruta, observando como un feroz Poci hace todo lo posible por descolgar a Grimpeur, y a fe que lo consigue, Poci se metamorfosea con la lluvia y saca todo lo mejor de su categoría.

Acortará hoy la grupeta su bucle del Garraf, y realizándolo sin especial velocidad llegan nuestros intrépidos ciclistas al refugio del café.

Lugar reservado
para los del trote
" sabanero "







En este momento las noticias nos indican la presencia de lluvia en L'Hospitalet, apuramos los sorbos que acaban con nuestros cafés y nos disponemos a retomar la ruta, la épica nos ha dado cita.

Nuevamente la carretera se empina ligeramente en las costas y una fina lluvia comienza ya ha acompañarnos en nuestra ruta, ritmo marcado por Capitano que sólo es secundado por Poci, Mariano Grimpeur aduce preparaciones soviéticas que impiden los esfuerzos más allá de su umbral de pulsaciones, cierto o no, el Abuelo Poci se lleva una alegría tremenda cuando comprueba que consigue dejar a Mariano y no contento con esto plantea incluso un ataque en los descensos que nos llevan al Garraf; Capitano lo retorna al redil y ya la grupeta adoptará el ritmo pertinente con el que afrontar la autovía.

La lluvia fina sigue con nosotros, que con alegre pedaleo, comenzamos a ver ya el fin de nuestra salida dominical, ahora nos espera la ingrata tarea de limpiar nuestras máquinas, completamente embarradas, trabajo que afrontaremos con la satisfacción del deber cumplido.

Datos:

101.32km

3h59'

25,36km/h

850mts de desnivel

128ppm

DOMINGO CICLÍSTICO 17-01-2010

Hola a todos, después de unos días marcados por la interesante tertulia-debate surgida a raíz del artículo publicado por Alberto Flandrien, volvemos a retomar las secciones habituales de nuestro blog.

Para este domingo los pronósticos, a día de hoy, son un poco confusos. Los modelos habituales a los que consulto marcan la posibilidad bastante probable de lluvia, otros menos usados por mí no muestran tanto pesimismo meteorológico, así que colgaré el más optimista que he encontrado.

El superior corresponde a las 7:00 y el inferior a las 13:00.

Esperemos que las previsiones pesimistas sean erradas, aunque creo que por lo menos el suelo puede que este bastante mojado, en fin crucemos los dedos...

En otro orden de cosas querría proponer que realizáramos el recorrido de la pasada semana, a mí me pareció mejor que el habitual pues la carretera de Cañelles a San Pere es muy fría y húmeda, a lo que habría que sumar que se tarda también un poco menos (bajada rápida, y sólo se va un poco más despacio en el tramo del casino).

Bueno ya decidiremos el mismo domingo, ahí está mi propuesta.

Hasta el domingo, si alguno no puede venir que lo avise con tiempo.

Buenas noches y saludos cordiales.

Licencias 2010

Hoy ha llegado a la entidad, los papeles para la renovación
de las licencias. He hablado con el presi, y me ha dicho que
ahora se va al pueblo, a realizar la matanza. Estará unos
15 días fuera, así que hasta finales de mes, no habrá más
novedades sobre este tema.

Grimpeur y el "trote cochinero"

Hace tres semanas, coincidiendo con las Navidades, Grimpeur anunciaba a bombo y platillo en este blog el final de lo que el denominó "el trote cochinero", a saber, un supuesto ritmo lento y llevadero que permite a toda la grupeta rodar en armonía e ir acumulando kilómetros en las piernas sin quemar reservas. Aquel anuncio hacía presagiar lo peor para los que, como el que escribe, no disponemos del tiempo necesario para seguir un meticuloso calendario de preparación como el de Grimpeur. Aquello fue una llamada a la guerra, el retorno del legendario "ritmo infernal" que otrora le hiciese famoso.

Con resignación cristiana me presenté a la primera salida dominical después del anuncio, la primera del "segundo bloque" de la preparación mariana. Ciertamente el ritmo aumentó en el llano hasta llegar a las costas, pero tampoco fue para tanto. "No quiere abusar el primer día", pensé para mí. La sorpresa fue que, al inicio de las costas, Grimpeur anuncia su retorno en la Maladona, "cuestión de peaje navideño". Todos lo comprendimos, pero el ritmo lo marcó Capitano hasta la cima y Grimpeur no parecía dispuesto a seguirlo. "Qué bien, igual es un farol", pensé.

Al siguiente domingo tenía claro que Grimpeur se iba a resarcir. Similar escenario hasta el pie de costas, ritmo ligeramente más elevado hasta la Maladona (suficiente para que yo no lo siguiera) y poco más, la verdad. A la vuelta, tras el confortable café oriental, Mariano decide poner en marcha lo que para él era el fin del "trote cochinero", pero que ni de lejos era el "ritmo infernal" mencionado. Pero, ¡ah caray!, resulta que un Paco López en estado de gracia imprime un ritmo superior (ese sí que era infernal) y el bueno de Grimpeur decide "abrirse" para no pasarse de pulsaciones."Por hoy ya tenía bastante", fue su comentario.

Más animado al ver que su anuncio no era para tanto, me presentaba esta mañana a nuestra cita semanal. La sorpresa era que el del "ritmo infernal" (¿o era ritmo "invernal"?) ¡se había dormido!. Bonita manera de empezar el segundo bloque de preparación. Justo es decir que ha venido hasta Sant Pere de Ribes para unirse a nosotros en el regreso. "Hoy sí que va en serio, como lleva pocos kilómetros..." pensaba al verlo subir a buen ritmo el repecho de entrada a Sitges. En las costas se mascaba la tensión. Las empezamos a buen ritmo y cuando se encara la rampa de la Maladona, Capitano toma el mando de las operaciones marcando un ritmo de 24km/h y arrastrando a Grimpeur a su rueda. Obviamente decido no suicidarme y marcar mi propio ritmo. Parecía que esta vez Grimpeur si hacía buenas sus amenzas, aunque no lo veía relevar... ¡vaya! ¡pero si se ha abierto otra vez! ¡Capitano se le va con una pata!. Sigo a mi ritmo y corono justo a su rueda. Cómodo descenso hasta el siguiente repecho, el del Garraf. Grimpeur lo inicia a plato, presagiando un ascenso a fondo, pero... lo quita metros después. En vista de que no parece ir a más, marco mi propio ritmo hasta arriba, donde miro para atrás... y no veo a nadie.

Parece que lo que Grimpeur denomina "trote cochinero" se le está atragantando un poco. No quisiera que llegara a afectarle en su precisa preparación de cara a sus objetivos importantes del año (por cierto, ¿alguien de la grupeta sabe cuáles son?), así que igual la semana próxima bajamos un poco el pistón para que vuelva a ser, como cada año, el Grimpeur de leyenda que es.

Es probable que pague el atrevimiento de explicar esto. Grimpeur no es de los que deja escapar ninguna oportunidad. Conmigo lo tiene fácil, no estoy a su nivel, es obvio. Sólo espero que no caiga en la tentación de publicar clasificaciones de marchas en las que vayamos a participar los dos para demostrar lo mucho que camina. Sería tan ridículo como su anuncio del fin del "trote cochinero".

Rampas imposibles

Artículo publicado en Bici Ciclismo, clickar en el nombre del puerto y se abrirá un link con el perfil.

Los muros del ciclismo profesional, por la Plataforma de Recorridos ciclistas

Después de presentar las rampas máximas superadas en carrera, seguimos ahora con otra lista de puertos extremos, aunque en este caso usamos un dato más representativo: el porcentaje más alto durante un kilómetro de distancia. Sigue sin ser un listado de los puertos más duros (lo haremos) sino más bien una lista de las subidas “tipo muro”, auténticas paredes que dejan clavados a los ciclistas, donde no vale ni la rueda ni la ayuda de un compañero con lo que es mucho más sencillo “soltar” a los rivales.

Muchas de ellas son subidas cortas, donde es necesaria mucha explosividad para hacer un gran esfuerzo durante poco tiempo, como son los casos del Muro di Sormano, Peña Cabarga o el Alto de Aia. Sin embargo otras son grandes puertos que salvan mucho desnivel con varios kilómetros muy duros (del que listamos el de mayor porcentaje), como puedan ser el Angliru, el Mortirolo o el Puy de Dome, subidas para escaladores, corredores livianos que pueden hacer en estas rampas mucho daño a sus rivales.

También hay mucha variedad en el tipo de carreras que incluyen estas tremendas emboscadas: las grandes clásicas tienen su presencia (Sormano y Stockeau) pero muy testimonial porque sus cotas, pese a tener grandes rampas, suelen ser muy cortas. Las vueltas de una semana aportan aquí subidas muy importantes, pues muchas de ellas son “santo y seña” de esa carrera o una atracción especial en las ediciones que se incluyen: el Campello en la Volta a la C. Valenciana, Montelupone los dos últimos años en la Tirreno-Adriático, o las Lagunas de Neila todos los años en Burgos.

Pero las carreras que más puertos aportan a la lista son sin duda las tres grandes y, de ellas, el Giro de Italia. Aquí de nuevo se mezclan grandes puertos míticos por sus rampas (Lagos de Covadonga, Tres Cimas de Lavaredo…) con puertos “trampa” no tan decisivos pero muy espectaculares: Xorret de Catí, Croix Neuve/Mende, Colletto del Moro…
Y ya por último nos vamos a los números. El Giro tiene 26 subidas en la lista, por 13 de la Vuelta y 6 del Tour. Y la distribución por países es la siguiente: 26 en Italia, 21 en España, 6 en Francia, 4 en Austria y una en Colombia, USA y Bélgica. En definitiva, son subidas “comunes” en todo tipo de carreras y no supone ningún problema ponerlas en carrera.

El límite para entrar en la lista es que se supere el 12% de media durante un kilómetro completo:
• Angliru (Vuelta): 17,5% (APM, múltiples fuentes), con 800 m al 18,9%
• Muro di Sormano (Giro de Lombardía): 17%* (Grimpeur.it) según Salite tiene un Km. al 18,5%!!!
• Monte Zoncolan por Ovaro (Giro): 16,6% (Gazzetta)
• Colletto del Moro (Giro): 16,0% (Gazzetta) según un perfil anterior de Ediciclo se quedaría “solo” en un 14,3%
• Colle di San Fermo (Giro): 16%* (Cyclingcols) en el cuadro de datos le dan un 16,6%, pero segúnSalite rondaría el 15%.
• Monte Maddalena (Giro): 15,6% (Salite, Cyclingcols)
• Mirador del Sol (Tour de San Luis): 15,5% (Organización)
• Alto de La Collada de Morcín: 15,4% (Vuelta a la Montaña Central) competición sub-23
• Alto de Aia por Arizmendi (Vuelta al País Vasco): 15,2% (JaviFuertes)
• Alt del Masnou (Volta Catalunya): 15,2% (Usuarios APM)

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• Xorret de Catí (Vuelta): 15%* (APM) en el perfil tiene un 14,5%, pero los 300 m. finales parecen más blandos que la parte final del Km. previo. En Cyclingcols le dan un 15,7%.
• Passo Pradaccio/San Pellegrino in Alpe (Giro): 14,7% (Cyclingcols) según el cuadro de datos. En otros perfiles es todavía más duro: en Ediciclo llega al 15,3%… y en Salite y Cyclomaniac al 16,2%!
• Kitzbuheler Horn hasta Alpenhaus (Vuelta a Austria): 14,6% (APM)
• Monte Zoncolan por Sutrio (Giro, Giro Donne 97): 14,5%* (Ediciclo) pendiente a lo largo de 1,5 Km. En Salite y Ciclomaniac se queda en el 13,6%.
• Katschberg (Vuelta a Austria): 14,5%* (Cyclingcols) en el cuadro de datos llega al 15%, pero enSalite se queda en un 14,2% (datos de Roy Ellefsen).
• San Floriano/Obereggen (Giro): 14,4% (Cyclingcols) en Salite se va hasta el 15,1%.
• Plan de Corones/Kronplatz (Giro): 14,3%* (Gazzetta) extrapolado del perfil, ya que el tramo más duro no coincide exactamente (1,15 Km. al 13,9%). Cyclingcols da un dato muy parecido: 14,4% (14,2% en el perfil).
• Mount Washington (Hillclimb): 14,0% (Salite)
•Montelupone (Tirreno-Adriático): 13,9% (Gazzetta)
• Rat Penat (Vuelta): 13,9% (Ramacabici.com) entre el Km. 1,5 y el 2,5, a estrenar en La Vuelta 2010.

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• Cuel di Forchia (Giro): 13,8% (Gazzetta)
• Mortirolo/Passo di Foppa (Giro): 13,7% (Gazzetta)
• Cote de la Croix Neuve/Mende (Tour, Paris-Niza): 13,6% (Cyclingcols)
• Tre Cime di Lavaredo (Giro): 13,3% (Gazzetta)
• Passo Santa Barbara este (Giro): 13,2% (Ediciclo/Gazzetta)
• Passo delle Palade noreste (Giro): 13,2% (Cyclingcols) – Se estrenará en el futuro Giro 2010.
• Las Minas/Corral de los Lobos (Vuelta, Vuelta CyL): 13,1% (Deligny)
• El Garbi por Segart (Vuelta C.Valenciana): 13,0% (Pedalier, Altigrafías Usuarios APM)
• Alto del Campello (Vuelta, Vuelta C.Valenciana): 13%* (APM) el Km. más duro queda partido. Cyclingcols le da un 13% en el perfil (13,6% en el cuadro de datos).
• Monte Catria norte (Giro): 12,9% (Gazzetta)

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• Hochfügen (Vuelta a Alemania): 12,9% (Cyclingcols)
• Peña Cabarga (Vuelta): 12,8% (Cyclingcols) en el perfil de APM se queda en un 11,8% pero no coincide con el Km. más duro.
• Stockeau por Stavelot (Lieja-Bastogne-Lieja): 12,9%* (Kuitenbijters) según Salite 12,6%.
• Redondal (Vuelta a CyL): 12,8% (APM)
• Pas de Peyrol oeste (Tour): 12,8% (Cyclingcols, Salite)
• Col de Bagargui este (Tour): 12,7% (APM)
• San Pietro di Feletto (Giro): 12,7% (Gazzetta)
• Monte Carpegna (Giro): 12,6% (Gazzetta) según Grimpeur.it alcanza un 14,6% en su Km. más duro.
• Glaciar de Solden/Otztaler Gletscherstrasse (Vuelta a Alemania): 12,6% (M.Ruiz, A.Morales, J.Fuertes). En cyclingcols se va hasta el 14%, pero parece muy exagerado. En salite tiene un 12,2%.
• Abantos -por la Cañada Nueva- (Vuelta): 12,6%. Ya “dentro” de Abantos el Km. más duro 12,2% (Ciclismo en Ruta -APM-).

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• Alto del Morredero (Vuelta, Vuelta a CyL): 12,6% (Deligny) en el perfil de APM se queda “solo” en 11,5%, si bien no coincide exactamente con el tramo más duro.
• Passo delle Erbe por Longega (Giro) 12,6% (Cyclingcols) en el cuadro de datos.
• Puy de Dome (Tour): 12,5% (Cyclincols) en Salite 12,7%.
• Vergein (Giro): 12,5%* (Gazzetta) durante 1,5 Km., si se cuenta solo el Km. más duro 12,1%.
• La Croisette/Mount Saleve (Tour, Dauphine): 12,5% (Cyclingcols, Salite)
• La Pandera (Vuelta): 12,4% (APM)
• Monte delle Cesane (Giro): 12,4% (Gazzetta)
• Alpe di Pampeago (Giro, Giro del Trentino): 12,3% (Gazzetta) según un perfil anterior de Ediciclo llega hasta el 12,7%, en Salite 13% y en Cyclingcols 13,1% (en el cuadro de datos).
• Monte Urano (Giro): 12,3% (Gazzetta)
• Passo di Fedaia/Marmolada (Giro): 12,3% (Gazetta)

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• El Cordal/Soterraña (Vuelta): 12,3% (APM) en el perfil de 39×28.blogia.com el Km. final alcanza el 12,7%.
• La Bola del Mundo (Vuelta): 12,3 (APM) a estrenar en La Vuelta 2010.
• Passo Cereda (Giro): 12,2%* (Gazzetta) pendiente a lo largo de 1,25 Km.
•Lagos de Covadonga (Vuelta): 12,2%* (GCEnsidesa) en los demás perfiles el tramo de la Huesera queda partido. Podría tener más pendiente.
• Muro di Sammardenchia (Giro): 12,2%* (Gazzetta) pendiente a lo largo de 1,4 Km.
• Mont du Chat (Tour): 12,1 % (Cyclingcols)
• Loma del Escobero (Vuelta a Colombia, Clásico RCN): 12,1% (Altimetrías de Colombia)
• Passo delle Erbe por Piccolino (Giro): 12,1% (Gazzetta)
• Ancares por Piornedo (Vuelta a León): 12,0% (APM)
• Azurki (Vuelta al País Vasco): 12,0% (Pedalier)

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• Lagunas de Neila (Vuelta, Vuelta a Burgos): 12,0% (Sheron1) en el perfil queda ligeramente cortado el tramo más duro.
• El Peñón (Vuelta a CyL): 12,0% (APM)
*datos aproximados o durante más de 1 kilómetro

Hay algunos puertos más que podrían entrar en la lista según algunos datos, pero otros los contradicen así que los ponemos aparte como dudosos:
• Monte Ghiffi (Giro): 12,5% según Salite, pero en Cyclingcols “solo” 11,9% (en el cuadro de datos, en el perfil 11,2%).
• Marie Blanque oeste (Tour): según el perfil de APM un 11,6%, pero en Cyclingcols alcanza un 12,4% (13% en el cuadro de datos).
• Tenebredo (Vuelta): 11,8% en el perfil de Carlosvega.net, pero se va hasta un 13,3% en el de 39×28.blogia.com.
• San Martín de Huerces (Vuelta Asturias): 11,8% en Carlosvega.net pero sube hasta el 12,9% enGCEnsidesa.
• Bikotx-Gane (Vuelta al País Vasco): en el perfil, se marca el tramo más duro partido entre los dos últimos Km. al 12%.
• Peña Hincada (Vuelta a La Rioja): tiene un 11,8% según el perfil pero parece que no coincide exactamente con el tramo más duro.
• Kütai Sattel (Vuelta a Alemania): 12,8% según Cyclingcols pero parece muy exagerado el dato, pues según Salite.ch se quedaría muy lejos de ese porcentaje, llegando solo al 10%.
• Faschinajoch (Vuelta a Alemania): 12,3% según Cyclingcols en el cuadro de datos, pero solo 10,8% en el perfil y en Salite.ch le dan un 10,9%.

Por cierto, todos los puertos de la lista subidos en la Vuelta a Alemania son austriacos, así como Vergein que se subió en el Giro.

Artículo publicado por: http://plataformarecorridosciclistas.org/2009/12/